汽車裝配流程繁多，工藝復雜，從設計完成到生產(chǎn)下線含沖壓、焊接、涂裝、總裝、質(zhì)檢等諸多環(huán)節(jié)。工作現(xiàn)場人員數(shù)量多并且分工種、現(xiàn)場設備（配件）多并且離散、現(xiàn)場工序步驟多并對工藝要求高、現(xiàn)場作業(yè)面積大并分不同功能區(qū)，企業(yè)質(zhì)量控制管理困難。
全跡UWB定位系統(tǒng)圍繞“位置”這一數(shù)據(jù)，全面整合車輛、人員、配件、工具位置信息。根據(jù)裝配流線規(guī)劃不同功能區(qū)分類監(jiān)管，車輛停置區(qū)域、停留時長、移動軌跡、組裝時耗、預計下線可視化。基于事件分析管理聯(lián)動ERP、WMS、視頻監(jiān)控、數(shù)字可視化等實現(xiàn)合理派工及資源調(diào)配，優(yōu)化整個裝配流程，助力車企裝配效率提升實現(xiàn)精細化管理運作。
UWB-AOA基站
工業(yè)基站
室內(nèi)基站
工卡標簽
手環(huán)標簽
物資標簽
系統(tǒng)組成
定位系統(tǒng)構(gòu)成：基站、標簽、定位引擎、顯示終端
基站：UWB技術(shù)給一個空間做定位，必須要預先在該空間安裝好定位基站。基站通過UWB信號和定位標簽進行通信，實現(xiàn)標簽
的定位功能。
標簽：標簽發(fā)射UWB信號，與基站相互通信，使標簽自身被定位。
定位引擎：環(huán)境中的基站實時通過網(wǎng)絡原始數(shù)據(jù)發(fā)送給定位引擎(可能位于本地服務器或云端)。定位引擎運行定位算法，實時計
算出待定位標簽的坐標位置。
顯示終端：定位引擎計算出的標簽坐標最終在顯示終端呈現(xiàn)。終端可以是PC、平板電腦、手機、大屏等任意有瀏覽器的設備。
功能應用
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實時亞米高精定位
人員、車輛、配件、設備實時定位，并將位置信息展示到地圖上，支持平面展示或3D可視化展示。
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裝配工序精細管理
圍繞位置、時間、空間關(guān)鍵要素判定生產(chǎn)工序是否有序進行，實現(xiàn)生產(chǎn)進度監(jiān)測、生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)測、異常事件預警。
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質(zhì)檢返修跟蹤追溯
針對返修車輛、檢測車輛移動軌跡及停留位置跟蹤。返修流程可視化，精確研判各個流程節(jié)點，合理規(guī)劃資源調(diào)配。
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電子圍欄分區(qū)管理
基于涂裝、質(zhì)檢、備料、倉儲等功能區(qū)繪制電子圍欄實現(xiàn)分區(qū)監(jiān)管，不同區(qū)域權(quán)限自主設定，區(qū)域內(nèi)被定位目標動態(tài)監(jiān)控。
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定位目標靈活管理
被定位目標支持批量分組、增刪、命名、變更權(quán)限等，便捷管理，例如人員考勤統(tǒng)計、物資盤點管理等。
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突發(fā)事件安全告警
如遇超員聚集、生產(chǎn)事故等突發(fā)情況，工作人員可一鍵呼救(SOS),后臺管理人員可一鍵下達全員撤離指令。
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開放接口便捷集成
按照國家統(tǒng)一標準提供數(shù)據(jù)接口（API）協(xié)議，支持系統(tǒng)對接和二次開發(fā)便捷對接ERP、WMS等管理系統(tǒng)。
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全廠可視化看板
支持數(shù)據(jù)可視化展示，大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，全廠一張圖總覽。
成功案例
客戶案例
上汽集團
長春中車
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